Wie alles so kam…

Zum Ende der 90er ergab es sich … - (nämlich) für mich die Gelegenheit als Hand an Bord, einem Karibik Segelurlaub zweier Nordsee-Skipper, die die Abwechslung suchten, bei zu wohnen.

Die Infektion war überwältigend und nachhaltig!

Jedoch gab es keine Gelegenheit mein Leben, mit samt meiner derzeitigen jungen Familie, an ein sofortiges Segelleben an zu passen.

Irgendwann, als das Ende meiner Verantwortlichkeiten am Nachwuchs „erspürbar“ wurde, begann ich auf ein rechtzeitiges Ende meiner Erwerbstätigkeit hin zu wirken.

Zuerst durch intensivieren unseres Sparverhaltens, so zu sagen dem Anhäufen von Ersparnissen, um vielleicht einen „Vorruhestand“ selbst zu „ersparen“.

Dann aber, genau zum richtigen Zeitpunkt, bot die Muttergesellschaft meines Arbeitgebers jedoch eine Altersteilzeitlösung an, die für mich wie gemacht war – nämlich mit gut 60 inaktiv werden zu können.

Bis dahin hatte ich noch die Illusion eines Segelboot-Eigenbaus. Das natürlich ganz einfach deshalb, weil ein Neukauf mit meinen Komfortwünschen (und selbst auch ohne die Selben) jenseits jeder finanziellen Möglichkeit war und ist (und bleiben wird).

Nu, ging's los – was wäre denn das für ein Boot, auf dem man jahrelang leben kann, d.h. meistens lange und ruhig irgendwo liegen kann, das aber auch uneingeschränkt hochseetauglich ist, d.h. mit dem man jeden Ort der Erde über das Wasser erreichen kann?

Zum Leidwesens meiner Frau, die diese Aussichten (auf ein Segelleben) auch für sich attraktiv findet, kam ich, nach Durchforstung einiges an Literatur zu diesem Thema, zu dem Ergebnis, dass eigentlich nur ein Katamaran über Jahre hinweg Basis für ein, unserem Alter entsprechend, wohntaugliches Boot sein kann.
Zum Leidwesen meiner Frau, weil ein Katamaran eben einfach aussieht wie ein Kastenbrot und damit aber auch jeder Segelromantik widerspricht!

Aber auch zu meinem Leidwesen, weil das praktisch nicht zu widerlegen ist – aber – irgendwann, meist schon nach kurzer Zeit, scheint der Wunsch zu nachhaltigem „ruhigen und lotrechtem“ liegen, die Oberhand zu gewinnen, aber der Wunsch wächst halt erst so nach und nach, wenn man bereits einige Zeit auf dem Boot (und auf See) lebt, so las ich es.

Wie nebenbei bietet ein Katamaran bei geringerer Größe bereits eine relativ große Wohnfläche und mehr Platz ganz allgemein. Eine geringere Größe ist zugleich auch ein für uns geringeres finanzielles Risiko.

Das alte Image, ein Katamaran sei in seiner Hochseetauglichkeit eingeschränkt, weil er sich, wie oft angeführt, nach einer Kenterung nicht mehr aufrichten kann, ist heute obsolet.

Wellenzustände, welche die Gefahr in sich bergen Segelboote zum Kentern zu bringen, oder sonstwie ernsthaft zu beschädigen, sind an sich für die Crews aller Bootstypen immer lebensbedrohlich und daher niemals ein Ort für „Blauwassersegler“ (das sind die zu denen wir gehören wollen!).

(Und das sich aber das große finstere Meer irgendwie von hinten anschleichen kann, um dann plötzlich über Boot und Crew herzufallen, ist genau betrachtet vielleicht eigentlich doch nur 'ne Angstillusion, glaub ich 🙂

Extreme Segelfehler bringen ebenfalls jedes Boot in Gefahr und ein so gekenterter Katamaran wird wahrscheinlich nicht schneller sinken wie ein von der Art extremen Segelfehlern betroffenes Einrumpfsegelboot?

Na ja, die gefühlte Einbindung in meine Tätigkeit zu aktiven Zeiten ließ mir das Zeitfenster für meine Privatwünsche immer kleiner erscheinen, bis ich einen kompletten Eigenbau für nicht mehr realisierbar hielt.

Andere Lösung; - ich kaufe einen älteren Katamaran, der möglichst nicht ständig über die Hochsee gesegelt wurde (damit sich seine strukturelle Alterung in Grenzen hält) und in den die Vorbesitzer möglichst wenig investiert haben.

Meine Rechnung, wenn ich ein Häuschen (ohne neu zu bauen) weitgehend nach meinen Wünschen gestaltet haben möchte, würde (und genau das haben wir derzeit so mit unserem Häuschen auch schon gemacht) ich mir ein Häuschen kaufen, dass in seiner Struktur noch gut in Schuss ist, in das aber in den letzten Jahren praktisch nichts mehr investiert wurde. So muss nichts gekauft werden, was zuletzt ja doch nur herausgerissen würde.

Der Wermutstropfen, is' klar – bestimmte Grenzen sind natürlich gegeben, (die fehlen aber auch nicht bei der Neubau Lösung).

Und so ging ich auf die Suche nach genau so einem Katamaran.

Einzige und entscheidende Bedingung, der Katamaran, sein Umbau, die Renovierung und die neue Ausrüstung dürfen unsere finanziellen Möglichkeiten nur so weit belasten, dass der Wert unseres Häuschens nicht angegriffen wird.

Jetzt zahlte sich unsere sparsame Haushaltsführung und unsere bereits angesammelten Ersparnisse aus.

Gut zwei Jahre hatte ich das Ohr am weltweiten Markt und so viele passen da wahrlich nicht ins Raster.

Es gab Gelegenheiten und nicht immer war ich schnell genug.

Ein Katamaran war zu einem Preis aus dem Markt verschwunden den ich schon in der Vorauswahl nicht akzeptierten wollte, obwohl er in mein Raster passte.

Doch dann tauchte er wieder auf, und das zu einem mir jetzt verhandelbar erscheinenden Preis.

Liegeplatz war Lefkas in Griechenland – wunderschön dort, aber sehr umständlich zu erreichen, ca. 450 km vom Flughafen Athen entfernt.

Wegen eines in der Expertise nicht angezeigten Schadens konnte ich noch einmal 10 % herunterhandeln und der Kauf war perfekt.